2024北京车展今日盛大开幕。车展期间，现代IONIQ 5 N漂移版正式亮相。新车定位中型SUV在现代IONIQ 5 N的基础上进行改装升级，更适合漂移。
外观方面，IONIQ 5 N漂移版配备了醒目的黑色装饰件和翼型后扰流板。车辆前侧配备了带有功能网格的N Mask进气网罩、进气格栅和三个前主动进气口，可以帮助增强制动冷却能力。此外，三角形的N品牌专属高位刹车灯集成在扰流板上，带有check flag反射器图案的N品牌专属黑色保险杠盖位于后舱盖下方。
为了保证漂移时的稳定性，IONIQ 5 N漂移版配备了轻质铝合金车轮。此外，在驾驶过程中，可以启动ESC Sport（电子稳定控制运动）模式，在该模式下，车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮来稳定车身。
内饰方面，IONIQ 5 N漂移版的方向盘两侧各有一个N按钮，驾驶员可以根据自己的喜好设置驾驶模式。N Grin Boost（N按钮位于方向盘的3点钟位置，可以进行直观和即时的操作。此外，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸仪表和12.3英寸信息娱乐显示屏，并支持无线更新系统功能。
此外，IONIQ 5 N Drift Edition配备的N扭矩分配系统还提供全时可变前后扭矩分配，可调节11级电子限滑差速器（e-LSD）的输出力来控制后轮，提高高速转弯时的操控性能，并有效提高车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别配备了N Drift Optimize（N种专属漂移优化模式）电子控制技术，可在驾驶过程中实现实时响应和输入，并平衡多种车辆控制以保持漂移角度。
动力方面，IONIQ 5 N漂移版搭载双电机动力系统，最大输出功率610马力，最大扭矩740牛·米。当开启Ngrin Boost功能时，车辆可以瞬间从609马力增加到650马力并保持10秒钟，在此期间电机转速可以达到21，000 rpm。同时，N Launch Control（N为高速起步提供了三种不同的牵引力，这使驾驶员能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，仅需18分钟即可将电量从10%充至80%。
此外，为了让驾驶者感受到与高性能燃油车相似的驾控质感，IONIQ 5 N还增加了N e-Shift（N电子换挡模式）。N e-Shift（N电子换挡模式）进一步模拟八速双离合变速箱换挡时的速度声效和震感，让驾驶者感受身临其境的驾驶体验。同时，为了方便用户的日常出行，IONIQ 5 N搭载了V2L技术，车辆可以为用电设备供电。
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